• 1位
  
  ロードスターを｢ヤバいクルマ｣と思ったワケ

  桃田 健史 2024年2月15日

  オンライン発表から4カ月弱、待ちに待ったマツダ「ロードスター」大幅改良車の公道試乗会に参加すること…
• 2位
  
  自動運転が｢大きな曲がり角｣に直面している訳

  桃田 健史 2024年3月12日

  トーンダウンした感のあった自動運転に関する報道が、2023年後半から再び増えてきた印象がある。自動運転…
• 3位
  
  WR-Vから見た｢フロンクスvsフリード｣競争図式

  桃田 健史 2024年7月27日

  コンパクトSUVの概念が、ユーザーの意識の中で崩れ始めているのではないか？直近で登場している新型各モ…
• 4位
  
  需要が大揺れ｢タイの自動車市場｣に異変あり

  桃田 健史 2024年4月17日

  まさか、こんな事態に陥っているとは――。タイの自動車市場に異変が生じていることは、ネット上の情報や…
• 5位
  
  急進する｢EVモーターズ･ジャパン｣とは何者か

  桃田 健史 2023年12月19日

  福岡県北九州市若松区。この地は明治維新後、日本の近代化にともなう石炭の需要の急増で、筑豊炭鉱から陸…
• 6位
  
  国内唯一｢純正キャンピングカー｣日産の回答

  桃田 健史 2024年9月26日

  いわゆるキャンピングカーが属するような事業領域で、日本の自動車メーカーとして唯一、新車カタログモデ…
• 7位
  
  スバルの｢空飛ぶクルマ｣ハッタリではない根拠

  桃田 健史 2023年11月4日

  まさか、こんなモノが本当に飛んでいるとは！ジャパンモビリティショー2023のプレスデーに詰めかけた報道…
• 8位
  
  スバル｢KINTO参入｣もサブスクに大きな障壁

  桃田 健史 2024年1月22日

  東京オートサロン2024（2024年1月12〜14日、於：千葉県・幕張メッセ）での最初のプレゼンは、「モリゾウ…
• 9位
  
  秋に発売｢スズキの新型SUV｣は期待できるか？

  桃田 健史 2024年7月25日

  スズキの新型コンパクトSUV「フロンクス」の日本仕様プロトタイプを、静岡県内のクローズドエリアで走ら…
• 10位
  
  AWDの｢あの部品｣がスバルらしさの要因だった

  桃田 健史 2024年10月17日

  これで「スバル本来の4輪駆動（AWD」が生き残れる――。標高約1500mという高地に設営されたコースで、ス…
• 11位
  
  横のエレベーターほかトヨタ自動車九州の独創性

  桃田 健史 2023年12月9日

  トヨタ自動車九州、という企業をご存じだろうか。九州にあるトヨタ自動車の100%子会社であり、レクサス「E…
• 12位
  
  ハイラックスの伏兵｢トライトン｣の驚くべき実力

  桃田 健史 2024年4月2日

  富士山麓の本格的オフロードコースとその周辺の一般道で、三菱自動車の新型ピックアップトラック「トライ…
• 13位
  
  スバル｢水平対向エンジン｣継続を明言した意味

  桃田 健史 2024年6月22日

  スバルはこれからも、水平対向エンジンやシンメトリカルAWDを作り続ける――。同社の取締役専務執行役員…
• 14位
  
  スープラにXX…KINTO｢旧車愛ビジネス｣の深み

  桃田 健史 2024年3月20日

  そうだ、旧車に乗ってみよう――。1970年代から1990年代あたりの日本車が今、「ネオクラシック」と呼ばれ…
• 15位
  
  東京に｢フォーミュラE｣は本当に必要なのか？

  桃田 健史 2024年4月6日

  意外におもしろかった――。日本初開催となった「フォーミュラE」世界選手権、2023-2024年シリーズ10の第…

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