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年の瀬に考える､国による産業･企業支援のあり方

2023年12月5日

筆者にとって今年の当コラム執筆は今号が最後だ。日本経済にとって、2023年がどういう年…

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新幹線が積み上げてきた｢安全運転｣の技術力
2023年12月5日
川辺謙一
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リニア開業で｢東海道新幹線｣の役目はこう変わる
2023年12月5日
池口英司
駐車場のシェアリングで利益享受し地方を元気に
2023年12月4日
勝木友紀子
巨大法律事務所と最高裁､国と東電の癒着構造
2023年12月3日
岡田広行
｢第2次トランプ政権｣支えるシンクタンクの変貌
2023年12月3日
会田弘継
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夜勤明けの病院看護師がパチンコ屋に並ぶ理由
2023年12月3日
金田信一郎

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特集

無敵の新幹線

無敵の新幹線

コロナ禍終了で人々の移動が戻り、新幹線の需要が復活中だ。ビジネス利用などで全国でほぼ9割まで回復。ピーク時は3分に1本の頻度で走る、ニッポンの新幹線の強さに改めて迫る。

本当に強い大学

本当に強い大学

コロナ後に勝ち組となる大学はどこか。評価が上昇中の大学、改革を進める大学の動向を探る。

外国人材が来ない！

外国人材が来ない！

あらゆる産業で人手不足が深刻化している。その数は政府推計で34万人。どう補うのか。外国人を低賃金で雇うという従来の発想では、もう日本に外国人材は来ない。

EVシフトが揺るがす自動車産業ピラミッド

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完成車メーカーはもとより、自動車部品や素材などのすべてのサプライヤーにとって、EVシフトは無縁ではいられない。危機であると同時に、新しい事業のチャンスでもある。

キヤノン 10年後の姿

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近年はM&Aを通じて成長に向けた布石を打ってきたキヤノン。10年後は「何の会社」になっていくのか。

CCC 平成のエンタメ王が陥った窮地

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TSUTAYAにTポイント、そして蔦屋書店──。カリスマ創業者が率いる「企画会社」はなぜ没落したのか。

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ニュースの核心

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6人の解説部コラムニストが、気になるニュースの真相を解説します。【火曜日更新】

シンクタンク厳選リポート

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有力機関による調査・研究リポートからビジネスに役立つ4つのトピックを選りすぐり、そのエッセンスを紹介。【月曜日更新】

話題の本著者に聞く

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いま話題になっている本の著者に、じっくりとインタビュー。【日曜日更新】

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アメリカの心臓部で何が起きているのか。専門家が「ワシントンの深層」を分析。【日曜日更新】

ヤバい会社烈伝

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30年以上にわたる企業取材の経験を通して、「ヤバい」と感じた会社や仕事を取り上げていく。【日曜日更新】

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佐藤優氏によるコラム。ビジネスパーソンに真の教養をお届け。【土曜日更新】

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2023年12月9日号

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2023年12月2日号

選ばれる企業・捨てられる企業

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激化するテナント争奪戦

不動産・オフィス大余剰

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絶望の中国ビジネス

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