国際線の見通しは良好だが……
国内線ではANAとJALのシェア争いが激しくなりそう（撮影：尾形文繁）
鳴動する政治。終息しない戦乱。乱高下する市況。その先にあるのは活況か、暗転か――。
『週刊東洋経済』12月23-30日 新春合併特大号の特集は「2024年大予測」。世界と日本の行方を総展望する。
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ANAホールディングスの10月31日の決算会見。芝田浩二社長は、「営業利益は額、率共に上期として過去最高となりました」と好決算を振り返った。
ANAの2023年4〜9月期（上期）売上高は1兆0027億円（前年同期は7907億円）、営業利益は1297億円（同314億円）とコロナ禍前を大きく上回った。上期として6期ぶりの最高益だ。
日本航空（JAL）も、最高益ではないものの、23年4〜9月期の売上高が8209億円（同6185億円）、営業利益が883億円（同41億円の赤字）と大きく回復した。
国際線の単価上昇が利益を牽引
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