解説部紹介
解説部へのご意見箱
台湾TPP加盟申請で問われる｢岸田新政権｣の手腕
台湾TPP加盟申請で問われる｢岸田新政権｣の手腕
中国が先に申請したことで揺れる台湾政府
劉 彦甫2021年10月2日
「台湾がTPPに加盟できる可能性はどれくらいか、10％以上か、20％は超えるのか」（台湾最大野党・国民党…
｢PB規律凍結｣の危険性を国民で議論すべきだ
｢PB規律凍結｣の危険性を国民で議論すべきだ
高市早苗元総務相や立憲民主党などが主張
野村 明弘2021年10月1日
世は政治の季節だ。自民党総裁選挙を終え、10月末以降には衆議院選挙がやってくる。本来なら、新型コロナ…
台湾がTPP加盟を申請
台湾がTPP加盟を申請
中国の申請先行で深まる苦悩
劉 彦甫2021年10月1日
台湾の環太平洋経済連携協定（TPP）への加盟申請が9月22日に明らかになった。台湾は経済・貿易面での発展…
EV産業革命
EV産業革命
自動車立国の岐路
二階堂 遼馬2021年10月1日
決断迫られる日本の自動車産業CO2排出量を実質ゼロに──。世界で公約が相次ぐカーボンニュートラル宣言…
テスラが利益を出せる仕組み
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テスラが利益を出せる仕組み
｢EVは儲からない｣を覆した
山田 雄大2021年10月1日
「2021年第2四半期（4～6月期）は、さまざまな面で記録的だった」7月、電気自動車（EV）最大手・米テスラ…
日本電産が狙うEV時代のゲームチェンジャー
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日本電産が狙うEV時代のゲームチェンジャー
EV用モーターで世界覇権狙う
劉 彦甫2021年10月1日
EV化による自動車産業のパラダイムチェンジは、サプライヤーにも変革を求めている。従来のように完成車メ…
鴻海が狙う｢水平分業｣革命
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鴻海が狙う｢水平分業｣革命
Part3 CASE革命の挑戦者｜EVの造り方を根本から変える
劉 彦甫2021年10月1日
EV受託生産で産業変革促す2025年から27年までの間に、電気自動車（EV）の販売で世界シェアの10％を握る。…
沸騰するCASEベンチャー
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沸騰するCASEベンチャー
大手メーカーの出資先でも玉石混淆
二階堂 遼馬2021年10月1日
アマゾンとも組み量産化へCASE時代の寵児が大型上場へ──。今年8月末、ピックアップトラックEV（電気自…
自動車立国･日本生き残る3条件
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自動車立国･日本生き残る3条件
脱炭素のメインはやはりEVを選択すべきだ
山田 雄大2021年10月1日
［自動車立国・日本　生き残る3条件］1. 自動車業界「脱炭素」のメインは、やはりEVを選択すべきだ2. EV…
あふれる原発の核燃料プール､火災事故の危険性
あふれる原発の核燃料プール､火災事故の危険性
データで明らかになった｢詰め込み貯蔵｣の実態
岡田 広行2021年10月1日
全国に33基ある原子力発電所のうち14基で使用済み核燃料を収納するプール施設が満杯に近い状態になってい…
著名科学者が警告する核燃料サイクルの不合理
著名科学者が警告する核燃料サイクルの不合理
｢使用済み核燃料の再処理に経済合理性はない｣
岡田 広行2021年9月29日
核燃料サイクル政策を続けるべきか否かは、次期首相を決める自民党総裁選でも主要な争点の1つになってい…
総裁選の争点､核燃サイクル政策｢破綻｣の現実味
総裁選の争点､核燃サイクル政策｢破綻｣の現実味
原発の新設･更新進まず､再処理は行き詰まる
岡田 広行2021年9月28日
原子力発電所で一度使った核燃料を再処理・再利用する核燃料サイクル政策の是非をめぐり、9月29日投開票…
日本政府が虚を突かれた中国｢TPP加入｣の裏側
日本政府が虚を突かれた中国｢TPP加入｣の裏側
中国が恐れるのはアメリカの拒否カードだけ
西村 豪太2021年9月28日
9月16日夜、中国がTPP（環太平洋経済連携協定）への加入を申請したと発表したのは、日本政府にとって想定…
公的年金は｢積み立て方式｣が理想的？
公的年金は｢積み立て方式｣が理想的？
現行は現役世代から高齢者への｢仕送り方式｣
野村 明弘2021年9月25日
Q 少子高齢化の影響を受けにくいとされる「積み立て方式」の公的年金ですが、仮に積み立て方式に移行する…
｢最低保障年金｣の創設は可能か？
｢最低保障年金｣の創設は可能か？
浮かんでは消えるウルトラC政策
野村 明弘2021年9月25日
Q 仮に月額7万円の最低保障年金を創設すると、消費税率換算で新たにいくらの財源が必要になるでしょうか？…
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