• 1位
  
  世界3位･韓国ヒョンデ､日本再参入1年の手応え

  村松 魁理/井上 沙耶 2023年6月24日

  韓国の現代（ヒョンデ）自動車グループは、トヨタ自動車とフォルクスワーゲンに次ぐ世界3位の自動車メー…
• 2位
  
  EVの急速充電規格争い｢テスラ勝利｣に大反論

  井上 沙耶 2023年8月25日

  EV（電気自動車）の急速充電器における標準規格争いでもテスラ優位が強まっている。今年5月以降に大手自…
• 3位
  
  経営危機の河西工業が返済期限を猶予された事情

  井上 沙耶 2023年10月13日

  焦点となっていた9月末は乗り越えたが、根本的な問題解決の道筋は見えてこないままだ。日産自動車向けを…
• 4位
  
  踊り場か成長の終わりか､テスラが迎える｢岐路｣

  井上 沙耶 2023年11月8日

  EV（電気自動車）市場のトップを走るテスラが減速している。10月18日に発表した2023年第3四半期（7月～9…
• 5位
  
  EV首位テスラを猛追､急成長する中国BYDの実力

  井上 沙耶 2023年9月10日

  世界で加速するEV（電気自動車）シフトの中、台風の目となりつつあるのが中国の自動車メーカー大手のBYD…
• 6位
  
  日野と三菱ふそうが経営統合へ向かう2つの要因

  井上 沙耶 2023年6月3日

  日独自動車大手の協業、かつ商用車の国内2位と3位の経営統合という自動車業界で久しくなかった大型再編計…
• 7位
  
  エンジン不正の日野自動車が抱える｢3つの課題｣

  井上 沙耶 2023年5月4日

  「特別損失は前期と今期で底打ちができると思う」。トラックメーカー大手の日野自動車の小木曽聡社長は、…
• 8位
  
  中国BYD､実質300万円切る｢ドルフィン｣の脅威

  井上 沙耶 2023年9月27日

  「価格、航続距離、安全性のすべてがそろったコンパクトEVの決定版としてご選択いただける商品に仕上がっ…
• 9位
  
  利益率が低下してもテスラが脅威である理由

  井上 沙耶 2023年7月26日

  「粗利益と収益性の変動は長期的に見れば小さいものだ」。営業利益率の低下について問われたイーロン・マ…
• 10位
  
  日野と三菱ふそう｢経営統合｣､2つの関門の越え方

  井上 沙耶 2023年8月8日

  トヨタ自動車とドイツのダイムラー・トラックが、それぞれの子会社である日野自動車と三菱ふそうトラック…
• 11位
  
  新型EV｢コナ｣投入､韓国ヒョンデの日本での勝算

  井上 沙耶 2023年12月3日

  「『KONA（コナ）』は（日本の）道路事情、価格、駐車場を考慮した最適なモデルだ」。ヒョンデモビリティ…
• 12位
  
  日産､悲願の独立へ前進でも気を抜けない実情

  井上 沙耶 2023年7月30日

  当初の計画より4カ月遅れたものの、〝いびつな〟資本関係は正常化へ向けて動き出した。日産自動車は7月26…
• 13位
  
  日産､社長に権限集中で急ぐ経営再建と独立確保

  井上 沙耶 2023年6月29日

  質疑応答の2人目だった。「今日グプタさんがお辞めになることが大きく報道されています。この4年間、日産…
• 14位
  
  下請けに｢代金減額｣､日産へ注がれる厳しい視線

  井上 沙耶 2024年3月17日

  2024年春闘の集中回答日となった3月13日、日産自動車は月1万8000円の労働組合の賃上げ要求に対して満額で…
• 15位
  
  日産の新中計｢3年間で100万台増販｣の現実味

  井上 沙耶 2024年3月31日

  「数字目標が多く並び、（日産自動車の）コミット文化がよく表れている。ただ、どうやって増やすかの『Ho…

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