格安中古100万円ポルシェ購入2年､維持費の真実 カイエンの車検代やガソリン代などを大公開

筆者が2年半前に購入し、現在も乗っている初代カイエン。初代モデルは、前期の955型と後期の957型に分けられるが、この車両は957型のカイエンS（筆者撮影）

2021年9月に【ポルシェ｢カイエン｣100万円中古車を買ってみた】という記事を執筆したが、「格安中古の輸入車なんてすぐ壊れるんじゃない？」「安物買いの銭失い、維持費がすごくかかるんじゃない？」と思った読者も多いだろう。そこで続編として、実際に2年間でかかった維持費を公開しようと思う。

ポルシェ「カイエン」の中古車相場

「ポルシェ=超高級車」というイメージも強いが、911シリーズを除けば、意外に手頃な中古車が多い。例えば、筆者が購入した初代カイエンの場合、中古車検索サイトで車両本体価格50万円台～、支払総額70万円～で見つけられる。そのほか、「ボクスター」も100万円前後～、「パナメーラ」「マカン」「ケイマン」なども200万円以下で検索にヒットするので「ポルシェ=高嶺の花」というわけでもないのだ。いずれも新車価格1000万円前後のモデルなので、中古車はかなりお買い得に見える。

筆者の愛車であるカイエンSのサイドビュー。ホイールのみ、純正からOZレーシング製20インチアルミホイールに交換（筆者撮影）

その中でも中古車市場で流通量が豊富で、手頃な車両が多いのが人気SUVのカイエンだ。カイエンは、大きく2002年発売の初代（前期 955型/後期 957型）、2010年発売の2代目（958型）、2017年発売の3代目（現行/959型）に分けられる。

中古車検索サイトを見ると、執筆時点の車両本体価格で初代が58万円～、2代目が125万円～、現行となる3代目が558万円～となっている。3代目はまだ高値を維持しているが、初代や2代目に関しては、国産中古車と変わらない価格で流通していることがわかる。

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【カイエンにはどんなモデルがあるの？筆者が購入した初代とは？】