｢レクサス版アルファード｣日本導入発表の衝撃 2000万円級｢レクサス新型LM｣中国で初公開

2023年4月18日「上海モーターショー」で発表された新型レクサスLM（写真：トヨタ自動車）

「アルファードのレクサス版」として2020年に登場したレクサス「LM」の2代目が発表された。

発表の場は上海モーターショーで、従来モデルと同様に中国が主な市場となるが、朗報なのは日本導入がアナウンスされたことだ。日本での発売は、2023年秋頃を予定しているという。

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初代レクサス「LM」は2020年、中国専用車として発表された。レクサスのアイコンである「スピンドルグリル」が鎮座するそのスタイリングは、シルエットこそ「アルファード」にそっくりだが、その雰囲気はまごうことなくレクサスで、日本のユーザーからも導入の要望が多かったモデルだ。

中国では2000万円を超える価格で販売されていたため、中国から逆輸入した例はほとんどなかったが、カスタマイズ業者によってアルファードにレクサスLMの外装パーツを装着して販売された個体は多く、中古車情報サイトを見れば、何台もの“レクサスLM仕様”が掲載されている。それだけに、今回の日本導入予告のインパクトは大きい。

単なるモデルチェンジではない上級化

では、2023年4月18日に上海モーターショーでお披露目された新型レクサスLMは、どんなクルマであろうか。それは見てのとおり、「最新のレクサスのデザインと技術が採用された新型アルファード」である。

そう、このクルマは6月にも発売されると見られる新型アルファードが、ベースなのだ。ここから新型LMを詳しく見ていくが、そこから新型アルファードの姿も透けて見えてくるだろう。

全長が85mm伸びたことやウインドウグラフィックの変化で伸びやかさが強調される（写真：トヨタ自動車）

車名のLMは「ラグジュアリームーバー」の意。アルファード エグゼクティブラウンジのさらに上をゆく、高級ミニバンだ。それだけに、新型LMも単なるフルモデルチェンジではなく、さらなる高級化・上級化が図られている。

スタイリングは、「スピンドルグリル」から「スピンドルボディ」へと進化したフロントマスクに、まず目が行く。サイドビューはフェンダーやボディラインに抑揚がつけられ、伸びやかな印象になった。また、これまでボディ色であったAピラーとセンターピラーはブラックアウト。