このドモドッソラからは平地なので車両も大きく、スピードも速くなる。約35分の短い旅で終点のブリークに到着する。
最後に紹介するのは、グレッシャー・エクスプレス（氷河特急）。ツェルマットからサン・モリッツを結ぶ路線で、アルプスの谷間をゆっくり走るために「世界で最も遅い急行」といわれている。約291kmを、なんと約8時間かけて走る。
今回、筆者が利用したのはこれではなく、その一部を走るマッターホルン・ゴッタルド鉄道という区間特急。車内のシートの色などが赤を基調としたグレッシャー・エクスプレスとは異なりグレーと白と黄色になるが、天窓や天井のライトの形状などはほぼ同じだ。
今回はブリークから冒頭の地図で右上方面に向かうルート。ヨーロッパアルプス最大最長のアレッチ氷河の最寄り駅の1つであるフィエッシュに向かった。
ブリークからフィエッシュまではわずか約17kmだが、その間に標高を約370m上げるため、約30分かかる。途中線路がループになっているところもある。最初はローヌ川に沿うように走っていたのに、フィエッシュ付近ではかなり眼下に眺めることになる。
カーブは多いし、勾配もそれなりに急だが、乗り心地は申し分ない。
「スイストラベルパス」を利用しよう
スイス・グランドトレインツアーに乗るには、「スイストラベルパス」というチケットが便利だ。これはスイスの主な鉄道、バス、湖船、都市交通が乗り放題で利用できる。
1等車だと3日間用389スイスフラン（約7万2200円）から、15日間用723スイスフラン（約13万4200円）までの5種類がある。これは連続した日に使用するという制限はあるが、飛び飛びで選択できる「スイストラベルパス・フレックス」もある。2等車は1等車より40％近く安い。
子ども割引（6歳以上16歳未満）やユース割引（16歳以上25歳未満）があるほか、親のパス購入時に「スイスファミリーカード」を無料で申請すれば、親と同じ種類・区間は子どもは何人でも実質無料となる。
ほぼ一筆書きできる「グランドトレインツアー」。「ツアー」という名称も秀逸で、つい全線踏破したくなる。筆者も次にスイスを訪れたときには、ぜひ残りの部分を完走したい。
