東洋経済オンラインでは「高年収20社ランキング『2011→2021』激変レース」や「日本車9社売上ランキング『2001→21』激変レース」で、アニメーションを用いて、レースを繰り広げているような形で企業の栄枯盛衰を表現してきました。今回は従業員数の増減をテーマとしたランキングを紹介します。
対象は過去20年以上、上場している会社に限定。データは2000年4月期~2021年3月期の有価証券報告書の開示ベースのものを利用しています。年度内に決算期変更があり、複数の決算がある場合は、平均値を用いました。
データには連結の人数を用いていますが、会計基準の変更で連結範囲が見直されたことによる従業員数の変動は考慮していません。
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2013年からトヨタ自動車がトップに君臨
まず、首位争いから紹介します。序盤は日立製作所とパナソニックの首位争いが展開されます。日立製作所が2001年から2003年まで首位となっていました。その後、2004年にパナソニックが逆転。しかし2007年にはトップの座を日立製作所が取り返す形となりました。
2009年12月にはパナソニックが三洋電機の議決権の過半数を取得し連結子会社化、大差をつけて首位に立ちます。このまま1位にとどまり続けると思われましたが、従業員数は減少傾向が続き、2012年にはトヨタ自動車に首位の座を明け渡すことになりました。パナソニックは、直近では5位まで下がっています。
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