「今回の万博は船が便利でっせ」→実際に乗ってみたら…驚愕だった！　《大阪・関西万博》安くない金額で船ルートに乗って感じた本音

なぜ、大阪・関西万博は「船で万博」という選択肢を準備したのか？

こちらは大阪市営渡船。決してハイテクではないものの、無料で利用できる（筆者撮影）

「水都・大阪」とも呼ばれる大阪市は、河川・運河の総延長が146kmにも及ぶ。

市営渡船利用者は8航路で年間160万にも及ぶ大阪市で、鉄道・バスに次ぐ万博会場へのアクセス手段として船が整備されたのは、ある意味当然の流れとも言えるだろう。

ただ、この「万博の船運」には、さまざまな問題が発生している。万博誘致の決定後に喧伝されていた航路は開設されず、税金を投入した着岸設備は使われず、何よりも船会社があまり乗り気でなく……おもに万博の運営側・行政に起因する、万博の船運が「絵に描いた餅」となりつつある。

続く後編「万博｢船ルート｣が“超絶残念”に始まった本質要因」では、なぜ「絵に描いた餅」になりつつあるかを検証していこう。