｢LUUPの歩道走行は時速6キロ以下のルールって知っている？｣｢本当に守られている？｣→実際に利用して体感した "次世代インフラの危うさ"

その一方で、そもそも時速6キロがどれくらいの速度なのか、イメージできる人はそれほど多くないのではないか。例えば不動産広告における「徒歩〇〇分」とは一般的に「1分＝80メートル」で計算されており、時速に換算すると4.8キロになるそうだが……。

LUUPがどのような仕組みになっていて、時速6キロはどれくらいの速度なのか。これは肉体派ライターとして、実際に乗って検証するしかない！

登録は簡単。しかし地方都市での乗車には課題も

まずはLUUPアプリをダウンロード。電話番号認証→プロフィール入力→クレジットカード登録→年齢確認書類の登録（16歳以上しか利用できないため）→全14問の交通ルールテスト（全問正解が合格条件）へと進み、この段階でLUUPが利用できるようになる。

料金プランは、ライド基本料50円（税込。以下同）＋時間料金1分あたり20円（東京・大阪以外は15円）。なお1分未満の単数部分は切り上げられる。

（例）筆者の住む神戸市で、LUUPを9分40秒利用した場合、ライド基本料50円＋15円×10分で150円＝合計200円がクレジットカードから引き落とされる。

その他、3時間980円、12時間2480円で利用できる「LUUP乗り放題パス」。月額980円を支払うことで30分区切り200円で利用できる「サブスクプラン」もあるようだ。ちなみに友達を紹介すると、紹介者は30分ライド無料クーポンが付与される。

初めてアプリを起動させてまず驚いたのは、アプリに表示される「ポート」数の多さだ。ポートとは簡単に言うと「LUUPの出し入れができる場所」なのだが、興味本位で東京23区内のポートを調べたところ、（私の住む神戸市と異なり）ギッシリとポートが設置されていた。

とんでもないことになっている東京都のポート数（筆者撮影）

神戸市のポート数はまだまだ少ない（筆者撮影）

LUUP利用時は、乗車するポートと降車するポートをアプリ画面から指定する（途中変更もできる）。とどのつまり利用者は、指定したポート間を移動する。この点は諸外国と大きな違いかもしれない。