「１０年以内に販売台数１００万台超えを目指す」--富士重・吉永社長インタビュー

−−電気自動車（ＥＶ）「プラグインステラ」は生産を中止した。今後のエコカー戦略は？

まずはトヨタと共同開発するＨＶに注力する。ＥＶやプラグインハイブリッドをどうするかは、その後考える。

ＥＶの技術者は現在ＨＶの開発に携わっており、技術としてはつながっている。自動車メーカーは、技術的な蓄積が大事。レガシィに搭載した運転支援システム「アイサイト」も、当初は見向きもされなかったが、２０年かけてようやく花開いた。技術さえ持っていれば、後はアライアンスでの分担次第だ。

−−今後の小型車の開発については？

水平対向エンジンは１．５リッター以上。水平対向では小型車は作れない。
　小型車については色々なケースがある。トヨタからのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）だけとは限らない。トヨタからエンジンの供給を受け自社開発するなど、さまざまな可能性を考えていきたい。

昨秋にトヨタからＯＥＭを受けて小型車「トレジア」を販売したが、開発にはのべ約１００人が参加した。ＯＥＭでもスバルらしさは出せる。あとはどれくらい売るかだ。小型車が本当に必要なら、しっかり販売していかないと。トレジアの販売動向も見極めながら、具体的な戦略を詰めていきたい。

（並木　厚憲　＝東洋経済オンライン）