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日産｢ゴーンの負の遺産｣が重い足かせになる訳 6000億円構造改革は｢終わりの始まり｣象徴か

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  • 鈴木 貴博 経済評論家、百年コンサルティング代表

巨額赤字に直面し、バルセロナ工場閉鎖など大規模な構造改革に踏み切る日産自動車。その背後には、世界的な自動車需要の減少や電動化・自動運転など新たな競争軸への急速な転換という深刻な課題があります。伝統的な巨大メーカーは、この100年に一度とも言われる大変革期にどう生き残るのか。（このリード文はAIが作成しました）

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