WR-VやZR-Vと似た車名の多いホンダSUVの選び方 国内で購入可能なモデルを網羅､狙い目は？

ZR-Vのインテリア（写真：本田技研工業）

なお、グレード展開は、ベースグレード「X」と上級グレード「Z」をハイブリッド車とガソリン車の両方に用意し、いずれにも2WD（FF）と4WDを設定。また、ハイブリッド車には、内外装にブラックのアクセントを採り入れた特別仕様車「BLACK STYLE（ブラックスタイル）」も設定する。

価格（税込み）は、320万8700円～450万6700円。ヴェゼルやWR-Vより上の価格帯となる。そのぶん、室内の高級感もより高く、とくに上級グレード「Z」では、ガソリン車にブラックの本革シートを設定。ハイブリッドのe:HEV Zでは、それに加えてマルーン色の本革シートも選べることで、さらなる上質感を味わえる。

ラゲッジスペースには、ゴルフバッグが横に3個積載可能（写真：本田技研工業）

ほかにも、3人がけリアシートは、足元スペースが広く、座面や背もたれも適度な硬さを持つため、長距離ドライブでも疲れにくいことも特徴だ。また、荷室も後席を起こした状態で9.5インチのゴルフバッグ3個を横に積めるほどの広さを確保。さらに、予約クローズ機能付きパワーテールゲートを全タイプに標準装備し、Zやe:HEV Z（BLACK STYLE含む）では、ヴェゼルの上級グレードなどに採用するハンズフリーアクセス（自動開閉）機能も搭載するなど、高い利便性を誇っている。

燃料電池車となる「CR-V e:FCEV」

水素を使って走る燃料電池車であり、プラグインシステムも備えるCR-V e:FCEV（写真：本田技研工業）

水素で走るFCEV（燃料電池車）の最新モデルとして、2024年7月19日に発売したのがミドルサイズSUVのCR-V e:FCEV。「2040年までに、BEV（電気自動車）・FCEV（燃料電池自動車）の販売比率をグローバルで100％にする」といった目標を掲げるホンダの電動化戦略車だ。

CR-Vは、国内では5代目モデルが2022年まで販売されていたが、その後は海外でのみ販売されていたので、久々に日本へ帰ってきたことになる。新型CR-V e:FCEVでは、北米など海外のみで販売する6代目のハイブリッド車をベースに、パワートレインをFCEV（燃料電池車）に変更した仕様となる。