中国新興EV小鵬汽車､｢コスパ戦略｣に回帰の狙い ｢メガキャスティング｣で新型車のコスト削減

小鵬汽車の新型SUV｢G6｣は、割安感をアピールしてヒットを狙う（写真は同社ウェブサイトより）

中国の新興EV（電気自動車）メーカーの小鵬汽車（シャオペン）が、製品のコストパフォーマンス（価格性能比）を売り物にする戦略に回帰した。

同社が6月29日に発表した新型SUV「G6」は、ベースモデルの希望小売価格が20万9900元（約419万円）から。消費者に割安感をアピールし、販売台数の底上げを狙う。

これに先立つ6月9日、小鵬汽車はG6の予約価格を22万5000元（約449万円）からとアナウンスしていた。最終的な価格はそこから1万5000元（約30万円）も引き下げられた格好で、業界関係者の驚きを誘った。

小鵬汽車は、G6の競合車種としてテスラの人気SUV「モデルY」の車名を挙げている。中国市場でのモデルYの希望小売価格は、6月末時点で26万3900元（約526万円）からであり、G6のほうが5万4000元（約108万円）も安い。

技術革新を設計段階から

予想を超えた低価格の背景には、G6が設計段階から取り入れた技術革新の成果があると見られている。

「メガキャスティング」と呼ばれる、巨大な鋳造装置を用いて一体成形した大型アルミダイカスト部品を、車台の前部と後部に採用。民生証券の調査レポートによれば、この技術により（部品点数が大幅に削減され）製造コストを約4割も削減できるという。