中国新興EV｢蔚来汽車｣販売失速で人員削減の誤算 ライバルの理想汽車､小鵬汽車との落差拡大

蔚来汽車は7月をピークに販売台数が減少に転じ、経営戦略の見直しを迫られている。写真は6月に発売した新型ステーションワゴン「ET5T」（同社ウェブサイトより）

中国の新興EV（電気自動車）メーカーの蔚来汽車（NIO）が、全従業員の1割前後を11月中に削減することがわかった。

「業績が期待値に届かず、事業継続へのプレッシャーが増している。組織を身軽にして戦いに臨まなければならない」。蔚来汽車の創業者で董事長兼CEO（会長兼最高経営責任者）を務める李斌氏は11月3日、全従業員に宛てた社内メールでそう述べた。

李氏のメールによれば、蔚来汽車は2023年に5つの新型車を投入し、中国EV市場の車両価格が30万元（約616万円）を超えるクラスで4割以上のシェアを獲得した。だが、それでも「目標と実績の乖離は大きい」と、李氏は危機感をにじませた。

｢値下げ効果｣が長続きせず

蔚来汽車の2023年1月から10月までの販売台数は累計12万6000台。そのなかで7月の販売台数は初めて2万台を超えたが、その後は勢いが続かず、10月は1万6000台に減少した。

7月の販売が好調だった背景には、蔚来汽車が6月中旬に発表した販売戦略の転換がある。同社のEVは電池交換式の設計を採用しており、それ以前は電池交換サービスを無料で提供していた。これを有料化したのと引き換えに、全モデルのメーカー希望価格を3万元（約62万円）引き下げたのだ。

大胆な戦略転換は、蔚来汽車の販売台数を一時的に押し上げた。しかし結果としては、需要の先食いに終わった格好だ。

（訳注：蔚来汽車の販売戦略転換の詳細は『中国新興EVメーカー､全車｢59万円値下げ｣の賭け』を参照）