画面の中の｢乗れないクルマ｣が売れると言える訳 メタバースで｢クルマがファッション｣になる日
自堕落な日々を過ごしている主人公が、日々の憂さ晴らしのために、路上駐車しているメルセデス・ベンツのエンブレムを盗み取る。その行為が発端となり物語が動き出す――。
人気マンガ『賭博黙示録カイジ』（福本伸行）の冒頭は、こんなシーンで始まる。仕事に就かず困窮しながら非生産的な日々を送るカイジと、高級車メーカーであるメルセデス・ベンツ、加えて高級車を所有できる人々の対比を描いたシーンだ。
ここで重要なのは、メルセデス・ベンツという誰もが「高級車だ」とわかる、ブランド力のあるクルマが描かれていることにある。
コモディティ化（一般化）が進んだマーケットでは、ブランドのもたらす価値が重要だ。
メーカーにかかわらず、“そこそこいいもの”がリーズナブルな価格で手に入るようになると、モノ選びにはブランドが持つイメージや世界観、歴史・伝統・哲学が重んじられるようになる。特にクルマや家電製品のような耐久消費財、アパレルといったブランド展開が豊富な市場で、その傾向は顕著だ。
ファッションとしてのクルマ
クルマもアパレルも「ファッション性がある」という点で共通しており、機能性だけでなく、デザイン性やブランド性で選ばれる。
クルマも、自らのライフスタイルや志向と表現するファッションの1つとして捉える人は多い。そこで、今回は「ファッションとしてのクルマ」という切り口で、メタバース時代の“ブランドの重要性”を考えてみたい。
「メタバースとクルマ」にフォーカスするとき、メタバースをどう捉えるかで考え方は大きく2つにわかれる。
1つは「リアル＝主／メタバース＝従」という、メタバースをリアルマーケットに向けた接点と捉える考え方。もう1つは「メタバース＝主／リアル＝従」で、メタバース内単独で売り上げ・利益を得ることを狙う動きだ。
前者については「メタバースが『車のデザインを変える』は本当か」で示したように、新車のデザイン開発に活かせる見込みがある。今回は、後者の「メタバース＝主／リアル＝従」を考えていく。
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