７期ぶりの減益！　ゴーンを悩ます日産の「病巣」

自身の経営参画以来初の減益決算を発表したカルロス・ゴーン社長。強気一辺倒への反省も見られるが、一方で足元からは疲弊した部品メーカーの「反乱」が起こりつつある。（『週刊東洋経済』５月１２日号）

 「早い段階で警鐘に気づいた。われわれは、学ぶことで競争力をつける」--。

 大の負けず嫌いで知られる日産自動車のカルロス・ゴーン社長。４月２６日、ゴーン社長の経営参画以来初となる７期ぶりの減益決算（２００６年度）を発表した記者会見では、さすがにいつもの強気一辺倒はうせていた。

 「これまで対外的に短期的な収益目標ばかりを強調しすぎた」。日米販売不振で一転して減益予想へと下方修正した２月２日ころから、ゴーン社長は周囲に「反省の弁」を漏らすようになったという。減益とはいえ、７０００億円台の営業利益は業界でも高水準。にもかかわらず、マスメディアが「ゴーン神話の終焉」と書き立てるのを見て、悔しさもにじんだだろう。

 決算発表のこの日、ゴーン社長は、０９年３月期としていた中期計画のコミットメント（必達目標）達成時期を１年先送りすると正式表明。その２日前には、大幅減産に突入中の追浜（横須賀）、栃木の両工場を中心に早期退職制度で約１５００人を削減することも発表していた。

 いまやゴーン改革の勢いは完全に止まった。問題は、これが一時的なのか、あるいは長期停滞の始まりなのかだ。