日本で限定10台!フェラーリ「J50」の正体

少量生産の特別仕様はすでに完売済み

フェラーリの日本進出50周年を記念したスペシャルモデル「J50」が昨年末お披露目された。顧客の注文に応じて、ごく少量生産を行う特別部門「フォーリ・セリエ」にて製作されたというこの1台。J50はいかにして生まれたのか。来日したフェラーリのデザイン部門トップにその経緯を聞いた。

限定10台の日本専売モデル

当記事は「GQ JAPAN」(コンデナスト・ジャパン)の提供記事です

2016年はイタリアのスーパーカーの雄、フェラーリにとって正規輸入第1号車の275GTBがニッポン上陸を果たして50周年を迎えたおめでたい年だった。

師走の13日(火)、フェラーリ社は日本進出50周年記念式典を東京・六本木の新国立美術館で開催し、その会に先立つ記者発表会で「フォーリ・セリエ」なる新しいごく少量生産の特別モデルをお披露目した。それがJ50である。

現行ミドシップV8モデル、488 スパイダーをベースに、まったく異なるボディを与えられたJ50の生産台数はわずか10台ポッキリで、日本国内でのみ販売される。発表時点ではすでに完売済みで、10人のフェラーリ・コレクターの元に250万〜300万ユーロで嫁ぐことになっている。10人の顧客のリクエストに応じて1台1台異なる内外装色、内装の素材で仕上げられるという。

フォーリ・セリエの第1弾として位置付けられるのが、2012年に85歳で逝去したデザイン界の巨星、セルジオ・ピニンファリーナを記念するモデルだ。翌13年にピニンファリーナが製作したコンセプトカー「セルジオ」を発表し、14年に458スパイダーをベースとして6台が生産され、世界市場で販売された。

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