南海6000系､還暦超えた最古参車両｢長寿の秘訣｣　関西初オールステンレス､1周回って斬新デザイン

1970年から高野線に導入された6100系（現・6300系）は、前面の“顔つき”こそ6000系に似ているが、側面を見るとドアが両開き式という違いがある。側面の窓も6000系の「2段上昇式」に対し「1段下降式」に変更されている。

6000系は85年以降、更新工事が進められ、冷房装置の搭載で重量が増すため「パイオニアIII」という外側ディスクブレーキを採用した台車も別形式に交換された。特急用を除いた同社の現存車両の中で唯一、側面のドアが両開き式でなく、片開き式という特徴がある。