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南海6000系､還暦超えた最古参車両｢長寿の秘訣｣　関西初オールステンレス､1周回って斬新デザインの写真一覧

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南海6000系の初期の姿。方向幕や前面貫通扉の車番がなく、連結器も現在とは異なる。台車は外側ディスクブレーキの「パイオニアⅢ」（写真：南海電鉄）
南海6000系の初期の姿。方向幕や前面貫通扉の車番がなく、連結器も現在とは異なる。台車は外側ディスクブレーキの「パイオニアⅢ」（写真：南海電鉄）
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南海電鉄6000系――日本初のオールステンレス通勤車両として1962年に誕生し、還暦を超えてなお現役で活躍する名車。丸みを帯びた独特のデザインと、今なお多くのファンに愛されるその秘密とは？引退が迫る今、伝説の車両の歩みを追います。（このリード文はAIが作成しました）

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ベテラン車両の肖像（鉄道最前線）
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橋村 季真 東洋経済 記者
はしむら きしんKishin Hashimura

三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。

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