トヨタ設計大革命で迫る“ケイレツ”解体

 こうした設計革命の集大成ともいえるのが「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA）」と呼ぶ構想だ。4000～5000点に上る主要部品の半分を「世界共通構造」に、半分を「地域最適構造」に変えていく。シートを例に取れば、形状やサイズは米国、欧州、アジアの地域ごとの顧客ニーズに合わせて最適化。一方、骨格部分などは世界共通の設計にする。