王者｢ハスラー｣と新鋭｢タフト｣を徹底比較 軽自動車SUVライバル2台の相違点と優位性

後席では、スライド機構を持つハスラーが秀逸だ。後端まで移動させれば、身長が高い人でも足元のスペースに余裕ができ、大人4名がゆったりと乗車できる。また、リクライニング機構も持つため、着座姿勢を変えやすいのもいい。

一方、タフトの後席は、スライド機構やリクライニング機構がないため、座る人の体格によってはやや窮屈さを感じざるをえないだろう。もちろん、後席に大人2名が座ることは可能だが、どちらかといえば、後席の背もたれを前に倒して荷室として使うことを前提とした装備だといえる。

荷室 シートアレンジではハスラーが有利

両車ともに、リヤのハッチバックドア側に荷室が設けられており、後席の背もたれを起こした状態でも多少の荷物を積むことは可能だ。ただし、ハスラーの後席は、背もたれ裏側にあるストラップを引けば、荷室側からでもスライドによる位置調整が可能のため、荷物の大きさや長さに応じた荷室スペースの調整が楽にできる。

タフトの荷室。フレキシブルボードの位置を変えることで荷室の高さ調整が可能（写真：ダイハツ）

タフトの荷室では、床面に装備したフレキシブルボードの位置を変えて、荷室の高さを調整することができる。背が高い荷物を安定して積載できるのが特徴だ。

また、ハスラーの荷室では、簡単に取り外せる防汚タイプのラゲッジアンダーボックスを装備。アウトドアで使う荷物を置き、砂や泥で汚れても外してすぐに洗えるのが魅力だ。

いずれのモデルも、後席の背もたれを前に倒せば、広々とした荷室スペースを確保でき、大きな荷物の積載も可能だ。タフトもハスラーも、後席裏側や荷室には汚れてもすぐに清掃ができる素材を採用し、アウトドアユースに対応している。

ハスラーの荷室。シートアレンジという面では、ハスラーのほうが使い勝手に優れる（写真：スズキ）

前席も含めたシートアレンジという点では、ハスラーのほうが上だ。例えば、助手席は座面を前に出し、背もたれを前方へ倒すことも可能。後席も前に倒せば長尺物の積載もできる。また、後席左右の背もたれを前に倒し、運転席と助手席の背もたれを後方へ倒せば、大人2名が橫になれるフルフラットな空間も作ることができ、流行の車中泊にも対応する。