ダイハツ｢タフト｣価格判明で見た競合車との差 安全機能と装備の充実にアドバンテージあり

2020年4月1日より先行予約が開始された「タフト」（写真：ダイハツ）

近年、国内で発売される新型車は減ったが、軽自動車は活発だ。直近では2020年1月に2代目スズキ「ハスラー」が発売され（発表は2019年12月）、2月には日産「ルークス」と、三菱「eKスペース」「eKクロススペース」も登場した。

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その背景には、軽自動車の高い人気がある。2019年度（2019年4月～2020年3月）に国内で売られた新車の内、実に37％を軽自動車が占めた。

小型／普通車は、商品開発が海外志向を強めて国内の売れ行きを下げたが、軽自動車は基本的に国内専売だ。それだけに、日本のユーザーにマッチした商品開発が行われており、新型車も多く販売比率も高い。

タフトの価格とスペックが判明

そんな中で2020年に発売される軽自動車の注目株がダイハツ「タフト」だ。

ハスラーのライバルとなるモデルで、背が高く内外装をSUV風に仕上げた新型車である。軽自動車もSUVも人気のカテゴリーだから、それをかけ合わせたタフトに関心を寄せるユーザーは多い。

タフトの発売は6月10日だが、販売店では5月上旬に価格やスペックも明らかにしている。今回はそのデータを入手したので、公式発表情報ではないが速報としてお伝えするとともに、ライバルとの違いを見ていこう。

装備の面では、全車にLEDヘッドライト、電動パーキングブレーキ、ガラスルーフ＆ブラックフィニッシュルーフヘッダーを採用。

G／Gターボにはアダプティブドライビングビームが標準装備、さらにGターボには、全車速対応アダプティブ・クルーズコントロールとレーンキーピングアシストも装備される（Gはオプション）。

室内では、荷室は汚れを落としやすい樹脂素材が採用されるものの、後席リクライニングとスライドは非装着の模様。アルミホイールはGとGターボに標準装備となる。