トヨタ自動車と日産自動車を分析する なぜ日産は、「独り負け」しているのか

豪腕ゴーンCEOの「コミットメント経営」が裏目に出ている？（撮影：大澤 誠）

自動車メーカーの中間決算を見渡しますと、円安や北米などでの売上増を受けて、総じて好調です。トヨタ自動車やホンダなど大手自動車メーカーは大幅な増収増益となり、特に富士重工やマツダなど４社では、過去最高の営業利益を更新しました。

ところが、そういった中で唯一、日産自動車が減益となっています。なぜ、同社だけが苦戦しているのでしょうか。今回は、好業績が続くトヨタ自動車（以下、トヨタ）と、残念ながら“独り負け”している日産自動車（以下、日産）の決算内容を分析していきます。 

「円安・北米好調・コストカット」で好業績続くトヨタ

まずは、引き続き好業績を維持しているトヨタの2013年４～９月期の決算内容を見ていきます。

損益計算書（９ページ参照）を開きますと、「売上高合計」は前年同期の10兆9083億円から12兆5374億円まで約15％増となっています。「営業利益」も6937億円から１兆2554億円まで、約81％という大幅な伸びを見せています。さらに最終的な利益である「当期純利益」も5482億円から１兆0006億円まで、ほぼ倍増しています。それによりトヨタは増配をしました。