マンチェスターUは､ディズニーに学ぶ アジア部門責任者､ジェイミー･リーグル氏に聞く

――マンチェスターUのHPを見ると、ホンダがタイにおけるオートバイのスポンサーになっていました。

タイ限定のパートナーシップです。ホンダはマンチェスターUモデルのオートバイをタイで1万台発売し、一般的なものより高めの値段にもかかわらず、すぐに完売しました。ディーラーが販売促進に使っているそうです。

逆にシンハーの場合、97％がタイ国内で販売されているんですが、彼らはグローバルスポンサーになりました。マンチェスターUのブランド力を利用して国外でも売りたいと考えているからです。

そのほかには『アフィニティプログラム』というスポンサーシップがあって、各国のクレジット会社がマンチェスターUのロゴを使用しています。日本では新生銀行がその例です。マレーシアのメイバンクは、当初5万人の加入者を目標にしていたところ、わずか6カ月で30万人集まりました。

――たくさんのパートナーを作ることで、クラブの収益アップが見込めるわけですね。

イングランドのサッカーは競争の激しい世界なので、選手の質を上げるために、自立的に収益を上げることが不可欠です。

あえて名前を挙げませんが、オーナーがどんどんお金を出して、選手を買うというスタイルを私たちはとりません。継続して新しいやり方を考えて、ビジネスとして確立する。そしてその収益を元に、香川選手のような新しい選手を買うのです。資金が集まればチームが強くなり、チームが勝ち、ブランドがアップします。そのいいサイクル、好循環を生み出すことが私たちの目標です。

（撮影：今井康一）

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