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ビジネス #週刊東洋経済(ビジネス)

日産・ルノー連合が「一体化」を目指す理由 "目の上のたんこぶ"に対抗

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欧州の自動車産業に詳しい獨協大学の黒川文子教授も「組立工場は二つぐらい過剰」と見る。生産移管は日産のメリットが見えにくく、低稼働率に悩むルノーへの実質救済と読むのが自然だ。現にルノーは増産に向け、2015年に正社員を1000人増やす。「フランスは失業率が10%台と高く、政府の主要産業への介入が際立つ」(国際貿易投資研究所の田中友義・客員研究員)。

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