中国の輸出､アメリカの需要拡大で復調の兆し 北米行きコンテナ運賃が半年余りで6割上昇

コンテナ運賃は貿易動向の先行指標として動く。写真は国有海運大手、中国遠洋海運集団の大型コンテナ船（同社ウェブサイトより）

2023年初めから低迷が続いていた中国の欧米向け輸出。そのうちアメリカ向けに回復の兆しが見えてきた。

上海航運交易所が発表する上海輸出コンテナ運賃指数（SCFI）は10月13日、2020年5月以来の低水準となる891.55ポイントをつけた。

ところが、同日付の上海発北米行きの運賃は40フィートコンテナ1本当たり1735ドル（約25万9000円）と、前週より0.3％上昇。3月時点の1100ドル（約16万4000円）から6割近く上昇している。コンテナ運賃は貿易動向の先行指標として動くだけに、先行きが注目される。

コンテナ輸入の4割が中国から

アメリカの中国からの輸入需要は旺盛だ。市場調査会社のデカルト・データマインのデータによれば、アメリカが9月に中国から輸入したコンテナの数量（20フィートコンテナ換算）は前月比4.2％増加。全世界からの輸入数量の39.3％を占め、2022年8月以降で最も高いシェアを記録した。

それとは対照的に、10月13日付の上海発ヨーロッパ行きの運賃は20フィートコンテナ1本当たり562ドル（約8万4000円）と、前週より6.2％下落して2016年6月以降の最安値をつけた。

本記事は「財新」の提供記事です

ヨーロッパの輸入需要の先行きは、アメリカと比べて楽観できない。ロシアのウクライナ侵攻やインフレなどが、欧州経済に深い打撃を与えたからだ。市場調査会社のIHSマークイットが発表した9月のユーロ圏の製造業PMI（購買担当者景気指数）は43.4と、好不況の目安である50を大きく下回っている。

（財新記者：李蓉茜）
※原文の配信は10月13日

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