ビジネス #自動車最前線 前の記事 次の記事 ホンダの悩み、「増収でも利益が伸びない!」 収益率低下を招く3つの要因とは? 4分で読める 公開日時:2015/05/03 05:50 有料会員限定 木皮 透庸 東洋経済 記者 フォロー 1/2 PAGES 昨年は基幹車種「フィット」や「ヴェゼル」の相次ぐリコール(無償回収・修理)に加えて、タカタ製エアバッグの欠陥など品質問題に揺れたホンダ。2015年3月期の決算は売り上げが過去最高を更新したものの、営… この記事は有料会員限定です 残り 1699文字 ログイン 有料会員登録