日野と三菱ふそうが経営統合へ向かう2つの要因 親会社のトヨタとダイムラーがCASE技術で協業

トヨタにとっても「渡りに船」だ。1966年に日野と提携、2001年に子会社化してグループの商用車戦略を任せてきた。しかし、乗用車と商用車のシナジーは期待したようには出せないまま。不正の発覚で、歴代社長を派遣してきた親会社・トヨタの責任を問われたうえ、グループの信頼も傷ついた。