日本で売れているPHEVは？ 直近5年間の購入者データから「日本のPHEV市場」の実態を明らかにした

プラグインハイブリッドは自宅などで充電することで電気自動車のようにも使えるハイブリッド（写真：トヨタ自動車）

中国・BYD（比亜迪）といえば、テスラと競い合うBEV（電気自動車）メーカーのイメージが強いかもしれない。

ところが、2024年の世界販売台数（乗用車）を見てみると、PHEV（プラグインハイブリッド車）がBEVを大きく上回っている。

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BYDによるBEVの世界年間販売台数が約176万台である一方、PHEVは約248万台と差は大きい。

BEVの勢いが世界的に停滞しテスラが苦戦を強いられる中、BYDの躍進のポイントがPHEVにあることは、すでに各所で語られているとおりである。

一方、日本に目を向けるとどうだろうか。今回は「日本のPHEV市場」を浮き彫りにしていこう。

データは市場調査会社のインテージが毎月約70万人から回答を集める、自動車に関する調査「Car-kit®」である。

※PHEVとは、一般的なHEV（ハイブリッド車）よりも大容量のバッテリーを持ち、コンセントから直接バッテリーに充電できるほか、電気モーターのみでBEVのようにも使えるクルマのこと。

PHEVはどのメーカーが売れているか？

2025年6月現在、日本で販売されているPHEVは、国内メーカー10モデル以上、輸入車メーカー30モデル以上にのぼる。

特にトヨタは、ここ数年で、「RAV4」「ハリアー」「プリウス」「クラウン（スポーツ／エステート）」「アルファード／ヴェルファイア」と積極的にPHEVモデルを採用している。

今回は、2021年～2024年の5年間を年別に切り分け、どのメーカーのPHEVが売れているのかを見てみた。

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2022年を除き、1位がトヨタ、2位が三菱、3位がレクサスまたは輸入車という順序になっている。

2022年に三菱がトヨタを上回ったのは、2021年12月に「アウトランダーPHEV」をフルモデルチェンジし、販売台数が増加したためだ。

2021年12月にフルモデルチェンジした三菱「アウトランダーPHEV」（写真：三菱自動車）

どの年を見ても、トヨタと三菱でシェア7割以上となっており、モデル数は多くても輸入車は多くないことがわかる。なお、今のところPHEV乗用車を販売する日本メーカー（ブランド）は、トヨタ、レクサス、三菱、マツダだけだ。