レクサス「LX570」は雪道にまったく動じない

加速や旋回だけが高性能の条件じゃない

 

そろそろ春の気配だけれど、スノースポーツの季節はもうすこし続く。春めいてきたからといって雪をナメてはいけません。LX570は雪上でもすごかった。

高性能ってなんだろう

当記事は「GQ JAPAN」(コンデナスト・ジャパン)の提供記事です

寒い季節は過ぎつつあるけれど、2月に北海道でレクサスを試乗する機会があった。スノースポーツなどを愛するひとは来期のために、LX570を記憶に留めておいてもいいかもしれない。

クルマで“高性能”というと、速さやハンドリングなどさまざまな側面があるが、レクサスのモデルラインナップのなかで抜群のオフロード性能を見せるのがこのLX570だ。クロスカントリー型4WD車として極限の環境下にも耐えうるよう考え抜かれている。

例えばエンジンは、ターボが効かない低回転域でのトルクの落ち込みがないよう、あえてノンターボに。5.7リッターの排気量をうまく使い、534Nmもの大きなトルクを自然な感覚でコントロールできるようにしている。繊細なアクセルワークを必要とするオフロードでは、最も重要なことのひとつなのだ。

次ページさまざまな走行支援技術
関連記事
トピックボードAD
  • 経済学で読み解く現代社会のリアル
  • 家族会議のすすめ
  • 女性の美学
  • 就職四季報プラスワン
トレンドライブラリーAD
  • コメント
  • facebook
0/400

コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。

アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • いいね!
トレンドウォッチAD
銀行 破壊と再生

リテール部門が苦境に陥るメガバンク。偽りの優等生・スルガ銀行では不正が蔓延。金融庁新長官曰く「ビジネスモデルを変えていく自主性が感じられない」。変革へのラストチャンス。