「ポルシェ911」の最新仕様は一体どんな車か 安心感と気持ちよく感じるツボを押さえた

拡大
縮小

スポーツカーといえばつねに気になるのがポルシェの存在だ。最新の911はエンジンが大幅に変更され、排気量も小さくなった。それは世界で一番ともいわれるこのスポーツカーにどう影響を及ぼしたのだろうか。短期集中連載『GQポルシェ夜話』の第1夜をお届けする。

新世代「ポルシェ911」の最大の特徴は?

当記事は「GQ JAPAN」(コンデナスト・ジャパン)の提供記事です

ポルシェ 911 カレラSと、同911 ターボSの2台を富士スピードウェイで試乗した。911はグランドツアラーといって速いペースを維持しながら長距離を走るのを得意とするモデルだが、やはり「S」が付くのはより高性能を意味している。

カレラとカレラSの最高出力を比較すると、272kW(370ps)に対して309kW(420ps)である。ターボとターボSの関係もカレラと同様。かたや383kW(520ps)とただでさえ高出力だが、ターボSではチューニングによって412kW(560ps)にまで高められている。

新世代の911はエンジンが新しくなっているのが最大の特徴だ。燃費効率(走行kmあたりのCO2排出量低減)を考慮にいれて、カレラの6気筒エンジンの総排気量が従来の3.4リッター(カレラ)と3.8リッター(カレラS)から、ともに3リッターへと縮小されたのだ。もうひとつ特筆すべき点はターボチャージャーを装着したことで、それにより最高出力は両モデルとも従来より15kW(20ps)向上している。

次ページぐいぐいと加速していく感覚はさすがだ
関連記事
トピックボードAD
ライフの人気記事
トレンドライブラリーAD
連載一覧
連載一覧はこちら
人気の動画
パチンコ、「倒産」と「リストラ」ドミノの深刻背景
パチンコ、「倒産」と「リストラ」ドミノの深刻背景
パチンコ業界で「キャッシュレス」進まぬ複雑背景
パチンコ業界で「キャッシュレス」進まぬ複雑背景
イオン、PB価格据え置きの「やせ我慢」に募る憂鬱
イオン、PB価格据え置きの「やせ我慢」に募る憂鬱
「イトーヨーカドー幕張店」激戦区の大改装に差した光明
「イトーヨーカドー幕張店」激戦区の大改装に差した光明
アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア
会員記事アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
トレンドウォッチAD
東洋経済education×ICT