【海運大手３社の今期業績】宴の後の大苦悶、２３年ぶりの歴史的不振

　営業利益ベースでは、川崎汽船のみ通期営業赤字転落。日本郵船や商船三井は通期営業黒字確保の旗を降ろしていない。通期営業利益の修正幅では、日本郵船と商船三井が同水準の３００億円台なのに対して、川崎汽船は５００億円台と最も大きい。これは後述するように、川崎汽船のコンテナ船の部門見通しが、最も厳しいことによる。

通期営業利益　　　　日本郵船　　　商船三井　　　川崎汽船
　８６年度　　　　　１７２億円　　▲６４億円　　▲２２億円
　８７年度　　　　　１３２億円　　▲２８億円　　　　７億円
　８８年度　　　　　２３０億円　　　７９億円　　１５２億円
　８９年度　　　　　２３４億円　　２１３億円　　２２２億円
　９０年度　　　　　２９１億円　　１４７億円　　１４９億円
　９１年度　　　　　３３７億円　　２７４億円　　１９２億円
　９２年度　　　　　３７４億円　　２２５億円　　１２９億円
　９３年度　　　　　２０２億円　　１４７億円　　　６２億円
　９４年度　　　　　３２９億円　　１８７億円　　１１１億円
　９５年度　　　　　３４９億円　　２８１億円　　２４０億円
　９６年度　　　　　４８５億円　　３８５億円　　２３５億円
　９７年度　　　　　４６２億円　　４７１億円　　２６９億円
　９８年度　　　　　４７７億円　　５３５億円　　２１５億円
　９９年度　　　　　７０８億円　　６１３億円　　２６８億円
　００年度　　　　　８７６億円　　７８２億円　　３６０億円
０１年度　　　　　６５５億円　　５９７億円　　１９０億円
　０２年度　　　　　６９１億円　　４５３億円　　２９２億円
　０３年度　　　　　９１９億円　　９２１億円　　７０５億円
　０４年度　　　　１６１３億円　１７１７億円　１０８０億円
　０５年度　　　　１４０４億円　１７２９億円　　８７９億円
　０６年度　　　　１０４９億円　１６８０億円　　６１３億円
　０７年度　　　　２０２０億円　２９１２億円　１２９６億円
　０８年度　　　　１４４９億円　１９７２億円　　７１６億円
２０１０年３月期
　０９年度（期初）　５３０億円　　８００億円　　１６０億円
　　　　同（修正）　２００億円　　５００億円　▲３５０億円

　　【修正幅】▲３３０億円　▲３００億円　▲５１０億円

四半期ベースでは、日本郵船と川崎汽船が前第4四半期（０９年１～３月期）から３四半期連続の営業赤字、商船三井が前四半期から２四半期連続の営業赤字となる。０９年１～３月期、同４～６月期とも日本郵船が大手３社中で最大の赤字幅。商船三井は、営業赤字幅が最も小さいが、赤字幅が１～３月期から４～６月期にかけて倍近くに拡大している。０９年７～９月期は、川崎汽船が大手３社の中で最大の赤字幅になる一方、商船三井のみ営業黒字に転換するとしている。

四半期営業利益　　　　　日本郵船　　　商船三井　　　川崎汽船
　０７年４～６月　　　　３９３億円　　５８６億円　　３２３億円　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　同７～９月　　　　５１３億円　　７７４億円　　２９２億円
　同１０～１２月　　　　５７９億円　　８３８億円　　３９１億円
　０８年１～３月　　　　５３４億円　　７１３億円　　２８９億円
　　　同４～６月　　　　５８１億円　　７３２億円　　３２１億円
　　　同７～９月　　　　７６６億円　　９１４億円　　４２５億円
　同１０～１２月　　　　３６５億円　　３８８億円　　１４９億円
　０９年１～３月　　　▲２６４億円　　▲６３億円　▲１８０億円
　　　同４～６月　　　▲２５５億円　▲１２３億円　▲２２１億円
　　　同７～９月（予）▲１１５億円　　　７３億円　▲１８９億円