西村直人の乗り物見聞録 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

ホンダ｢Nシリーズ｣の安全は何が進化したのか 2019年9月11日 2019年初夏、ホンダが立て続けに技術イベントを開催した。1つ目は6月24日開催の安全技術について学ぶ「N…
VWの電気自動車｢ID.3｣は､どんなクルマなのか 2019年9月10日筆者は今、ドイツ・フランクフルトで開催されるフランクフルトモーターショー（IAA）のため現地に来てい…
｢エクリプスクロス｣のディーゼルは何が違う？ 2019年8月23日グローバルカーという言葉の定義にはさまざまな解釈があるが、三菱自動車のコンパクトSUV「エクリプスク…
新型｢MAZDA3｣乗ってわかった最新進化の実力 2019年8月15日マツダの第7世代商品群が送り出された。記念すべき第1弾は今回紹介する「MAZDA3」で、アクセラから車名を…
日野がもくろむ｢死亡事故ゼロ｣に向けた布石 2019年7月12日警察庁交通局が発表した「第一当事者人身事故件数」を確認してみると、バス（路線・貸切）の場合2008年に…
日産｢リーフ｣のレーシングカーは何が違うのか 2019年7月3日世界市場で40万台（日本では約12万台）の累計販売を達成した日産のBEV／電気自動車「リーフ」。2010年、…
トヨタ｢スープラ｣公道で乗ってわかった実力 2019年6月26日 2019年5月17日、新型「スープラ」が日本デビューを果たした。ご存じのとおり、1978年に誕生した初代スー…
｢日産デイズ｣と｢三菱ek｣乗ってわかった実力 2019年5月31日今回紹介する軽自動車は、日産「デイズ」、三菱「ekワゴン＆ekクロス（X）」の2台。この2台はいわゆる車…
トヨタのSUV｢5代目RAV4｣乗ってわかった実力 2019年5月18日世界的なSUV人気が続いている中、世界の主要マーケットで発売が順次始まっているトヨタの中核SUVモデル「R…
交通事故を避ける技術はどれだけ進んでいるか 2019年5月14日連日発生している交通事故について、被害に遭われた方々へお見舞いを申し上げます。また、不幸にも亡くな…
三菱｢デリカD:5｣公道で乗ってわかった実力 2019年4月11日 2007年1月にデビューしたミニバン「デリカD:5」が2019年2月、12年ぶりに新型となった。正確には代替わり…
VWが打ち出した電動化時代の｢クルマの形｣ 2019年4月5日 3月初旬、スイス・ジュネーブで開催された「第89回ジュネーブ国際モーターショー」（以下、ジュネーブモ…
三菱ふそう｢大型観光バス｣の知られざる進化 2019年4月1日のりもの全般を試乗対象としている交通コメンテーターとして、今回は大型観光バスの試乗レポートをお届け…
三菱自動車､雪上で感じた｢制御技術｣のすごさ 2019年2月28日「摩擦力は垂直荷重に摩擦係数を乗ずること。ですから……」と物理の授業で聞こえてきそうな会話から始ま…
｢ノート｣に｢セレナ｣､雪上でみた日産車の実力 2019年2月27日 2月上旬、日産自動車がメディアを対象とした雪上試乗会を開催した。コンパクトカー「ノート」やミニバン…

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