スノボウェアが上下4900円の衝撃…ワークマン《価格破壊ウェア》を雪山で試したら｢もうレンタルいらない｣レベルだった

ウエストの作りもやや緩めだろうか。私はBMI19.5の細身体型とはいえ、ポケットにスマホを入れると重力に負けそうな気がした。なので当日はスノボ用のベルトを持参した。

なお、左胸と左腕と背中にジッパー式のポケットが付いているが、それ以外はボタン式となっている。主要な箇所すべてにポケットが付いており、収納スペースには不自由しないが、大事なものは胸ポケットへの収納一択になりそうだ。

暖かさはバッチリ。けれど“弱点”も発見

2026年1月6日。朝5時に起床した私は、新大阪駅6時45分集合のバスに乗り、岐阜県にある鷲ヶ岳スキー場を目指した。バスツアーの料金は税込み9300円。途中、2回の休憩と、山道に入る前にタイヤにチェーンを装着するなどを経て、スキー場に到着したのは午前11時30分頃。帰りの集合時間は17時15分。身支度や昼休憩などを考えると、実質滑れる時間は4〜5時間といったところか。

スキー場ではドカドカと雪が降っていた。が、暖冬による雪不足のため、この日はスキー場全コースの内、半分近くが滑走不可。私は「令和の時代ではあるあるだけど、昭和の時代はどうだったのかな？」と疑問に思いながら、チケット交換や着替えを済ませ、12時頃にゲレンデへ……。

鷲ヶ岳スキー場（写真：筆者撮影）

平日だったこともあるのだろう。ゲレンデはかなり空いていた（写真：筆者撮影）

気温マイナス2℃の環境下で、ワークマンのスノボウェアの「暖かさ」はバッチリだった。生地は薄手で軽く、暖かさ的にどうなのかなと不安だったが、取り越し苦労だったようだ。なおこの日の私のファッションは、ワークマンの靴下（マックスホット）。ワークマンのインナー上下（サーモマックス）。MIZUNOの半袖ユニフォーム。張るカイロ1枚。ここにネックウォーマー、ではなくマフラーを巻いた。

あえてマフラーを選択したのは、ワークマンのスノボウェアは首回りのスペースが広く、ここから冷気や雪が入るのではと懸念したからだ。ゲレンデが晴れている日ならネックウォーマーで問題ない（人によっては何も着けなくても大丈夫かも？）と思うが、雪の日は「厚み」のあるマフラーの方が、このウェアとの相性はいい気がする。

後頭部にあるフード調整アジャスターを使えば、首周りのスペースの微調整はできる。しかし、それでも首周りは少しガバガバ感があった（写真：筆者撮影）