「雑魚寝でしんどい」→「個室で快適に！」　いつの間にか大進化を遂げたフェリー。「ホテル並みの快適さなのにコスパ良好」な”実態”

ただ、最大の難点は「そもそも使える航路が少ない」ことだ。フェリー航路は地理的条件が合う場所でしか生き残れないため、東日本なら関東～北海道、西日本なら関西～九州など、限られたルートしかない。

帰省ルートの先にフェリーがあれば、使うという選択肢も……という位置づけではあるが、夏場のフェリーはどの航路も”満員御礼”になりやすい。フェリー利用が選択肢に入りそうな方は、早めに予約しておくほうがいい。

日本のフェリーは約490航路、乗り比べてみよう！

広島県尾道市の「尾道渡船」。クルマも人もさほど詰めないが、すぐ次の船が来る（筆者撮影）

フェリーから眺める夕陽は、格別なものがある（筆者撮影）

全国にはさまざまなフェリーがある。記事中にも登場した「太平洋フェリー」や「新日本海フェリー」（小樽港～舞鶴港など数航路、所要時間10～30時間）のような長距離航路もあれば、単距離だと5～10分間隔で運航、ものの4分で対岸に到着する「尾道渡船」（尾道・土堂桟橋～向島・兼吉桟橋）など、役割もさまざま。

それぞれの地域のフェリーに乗船するために、各地を渡り歩くのもいいかもしれない。