【新型フォレスター試乗会で聞いた】まさかの「ウィルダネス日本導入」に対する回答

そうしたハードウェアやソフトウェアを優先するのではなく、「フォレスターとは、ユーザーにとってどうあるべきか？」「スバルとして、フォレスターをどうしたいのか？」という商品性を掘り下げたのだ。

換言すれば、スバルの商品企画幹部や経営陣は、今回の新型フォレスターをきっかけに、スバルの未来を本気で変えていこうとしているのだと思う。

そこに今回、アクセサリーなど用品開発を直結させた。スタイルの進化の方向性は大きく3通りある。

赤城山や大雪山など10の名山をモチーフに

Adventureスタイルをフルパッケージにすると、2023年の東京オートサロンで公開した「クロストレック BOOST GEAR コンセプト」を彷彿させる仕上がりとなる。

「Adventure スタイル」装着車はサイドに描かれる「山」のデカールにも注目（筆者撮影）

具体的には、ラギッド感を強く押し出すフロントグリル、前後ライトの形状を強調するランプサイドプロテクター、前後ドアの中央部に存在感があるボディサイドプロテクター、さらにルーフにはルーフエッジプロテクターを装着。これらを「Adventure パッケージ」として取りまとめている。

また、デカールパッケージも目立つ。フロント、ドアアンダー、そしてリアゲートにさまざまな山の風景を描いたデカールがつくパッケージだ。ドアアンダーとリアゲートのデカールは、なんと10種類を取り揃えたという。

富士山、スバルのお膝元でもある群馬の赤城山、米アラスカ州のデナリ山、大雪山（北海道）、磐梯山（福島県）、立山（富山県）、伊吹山（滋賀県・岐阜県）、筑波山（茨城県）、大山（鳥取県）、阿蘇山（熊本県）という10の名山だ。