IHIの最高益を牽引した"翼の下の力持ち" 重工大手2社の航空部門トップに聞く(下)

――IHIは複数の旅客機エンジンに関わっているが、各プロジェクトの収益貢献度は？

当社が参画しているプロジェクトで量産段階にあるのは、｢V2500｣（搭載機体はエアバスのA320）、｢GE90｣（ボーイングの777）、｢CF34｣（ボンバルディアのCRJ）、｢GEnx｣（ボーイングの787）の4つ。

このうち、一番歴史のあるV2500は開発開始が1980年代で、完成エンジンの累計販売台数も6000台以上と格段に多い。当然、利益貢献度で見ても最大の柱だ。さらに、1990年代に量産が始まったGE90、その後のCF34もすでに本格的な投資回収期に入った。この3つのプロジェクトが収益を引っ張っている。