トヨタ新型アル/ヴェル､先代モデルと徹底比較 より高級路線に進化した人気ミニバンの変化点

新型ヴェルファイアのスタイリング（写真：トヨタ自動車）

また、新型ヴェルファイアの価格（税込）は、655万円～892万円。先代モデルの価格（税込）は430万6000円～515万4400円だったので、こちらも価格帯はアップ。とくにヴェルファイアでは、最上級グレードのExecutive Loungeが復活したこともあり、かなりの上昇率だ。しかも、ハイブリッドE-Four車のExecutive Loungeは、シリーズ中最高値となる892万円に設定されている。

従来、アルファードやヴェルファイアは、高級な内装などを持つ高価な仕様がある一方で、300万円台のグレードも設定されていた。比較的安い仕様もあることで、ファミリー層など幅広いユーザーに支持されてきたのだ。熾烈なミニバン市場、とくに大型タイプではライバルの日産「エルグランド」やホンダ「オデッセイ」などを退け、まさに1人勝ち状態を続けてきた要因のひとつが、幅広い価格帯とグレード展開だったのだ。

そう考えると、そうした安めのグレードをなくした新型は、顧客ターゲットをより富裕層へシフトした感もある。そうしたトヨタの戦略に対し、市場がどういった反応を示すのかが、今後気になるところだ。

新型アル/ヴェルは存在感を示せるのか？

ちなみに、自販連（日本自動車販売協会連合会）が発表した2022年度（2022年4月～2023年3月）の新車販売台数ランキングでは、アルファードが12位（5万9610台）で、ヴェルファイアはトップ50のランキング外となっている。一方、例えば、同じトヨタのミニバンで、2022年1月に発売された新型「ノア」や「ヴォクシー」では、同時期の新車販売台数で、ノアが8位（7万3134台）、ヴォクシーは9位（7万529台）。どちらもアルファードより1万台以上も売れている。

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長年、ミニバン市場で大きな存在感を示してきたアルファードやヴェルファイア。新型は、価格帯などを考えると、今までのように多様なユーザー層からの支持を受けるというよりも、よりハイエンドな層に的を絞ることで、今まで以上に「高級車」としての路線を突き進んでいるような気がする。

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