大幅赤字に転落した日本郵船、今１１年３月期黒字計画の「真実味」

　日本貨物航空（ＮＣＡ）を中心とした航空運送事業の部門経常利益は、通期で３ケタの赤字が６期続いている。四半期ベースでも２ケタの赤字が１８四半期連続で続いている。ただ、荷動きの回復で今年１～３月期は１４億円まで部門赤字が縮小している。会社計画では、今期２７億円の赤字と通期ベースの赤字が初めて２ケタ台にまで縮小する見通しだ。ＪＡＬは１０月末をメドに貨物専用機事業から撤退するため、顧客流入によりＮＣＡに貨物増の追い風となる可能性があるが、会社側はこのＪＡＬ要因を織り込んでいない。

航空運送部門の経常利益の四半期ごとと、年度ごとの推移は以下の通り。
　
　０５年１０～１２月期　▲１０億円　
　　　０６年１～３月期　▲３８億円
　　　　　同４～６月期　▲３９億円
　　　　　同７～９月期　▲４６億円
　　　同１０～１２月期　▲３５億円
　　　０７年１～３月期　▲６４億円
　　　　　同４～６月期　▲５７億円
　　　　　同７～９月期　▲８３億円　←四半期ベースで最大の赤字
　　　同１０～１２月期　▲４７億円
　　　０８年１～３月期　▲４５億円
　　　　　同４～６月期　▲２３億円
　　　　　同７～９月期　▲３６億円
　　　同１０～１２月期　▲５５億円
　　　０９年１～３月期　▲７４億円　←四半期で２番目に大きい赤字
　　　　　同４～６月期　▲６５億円
　　　　　同７～９月期　▲５３億円
　　　同１０～１２月期　▲２０億円　←赤字幅が大幅に縮小　
　　　１０年１～３月期　▲１４億円　　
　
　　　　　　通期　　　航空運送
　　　０６年３月期　▲１０４億円
　　　０７年３月期　▲１８４億円
　　　０８年３月期　▲２３２億円　←通期ベースで最大の赤字
　　　０９年３月期　▲１８８億円
　　　１０年３月期　▲１５２億円
　　　１１年３月期　　▲２７億円　←赤字幅が大幅に縮小
　（注）１１年３月期は会社計画