最後に価格を比較してみよう。まず、ヴェゼルの価格（税込）はガソリン車が227万9200円～249万9200円、ハイブリッド車が265万8700円～329万8900円。対するヤリスクロスの価格（税込）は、ガソリン車が179万8000円～244万1000円、ハイブリッド車は228万4000円～281万5000円だ。
ヤリスクロスの方が、全体的に安い価格帯に設定されている。この点も人気が高い要因だといえるが、注意したいのは前述のとおり、ガソリン車のエントリーグレードであるX“Bパッケージ”には、安全装備のトヨタセーフティセンスが搭載されていないことだ。対してヴェゼルでは、同様の安全装備ホンダセンシングが全車に標準装備されている。
また、例えば内装でもヤリスクロスのシフトレバーは、オーソドックスで見慣れた形状のレバー式を採用するし、ダッシュボードなどは極めてシンプルだ。一方、ヴェゼルの内装も基本的にはシンプルではあるが、シフトレバーにカバーを装備したり、e:HEVプレイのシフトパネルに加飾を施したり、内装の質感はヤリスクロスより高い。また、シフトレバー奧にはスマートフォンを置くだけで充電できるワイヤレス充電器（e:HEVプレイに標準装備、他グレードはオプション）を採用するなど、近年のユーザーニーズに応じた最新装備も用意されている。
装備も含めて比較したい2台の価格
つまり、両車の装備を考慮すると、単純に価格だけで比較はできないのだ。ヤリスクロスは、内装などを必要最小限の装備に留めることでコストダウンを行い、そのぶん走行性能や機能性などを充実させつつ、価格をリーズナブルにしたモデルを用意しているわけだ。一方のヴェゼルは、ホンダの基軸SUVとして、最新ハイブリッドシステムのe:HEVをはじめとする、数々の最新技術を投入した充実装備が魅力だ。激化するコンパクトSUV市場において、ヴェゼルの個性が先代同様に大きな支持を受け、好調なヤリスクロスの牙城を崩すことができるのか、今後の動向に注視したい。
