「アクア」と「ヴィッツ」は何が似て非なるのか

トヨタが小型ハイブリッド車を並べる理由

ヴィッツにハイブリッドを追加した理由とは

なぜ「ヴィッツ」にハイブリッドを追加したのか

今年1月、トヨタ自動車がコンパクトカー「ヴィッツ」のマイナーチェンジ(一部改良)と同時にハイブリッド車(HV)仕様を追加した。

このニュースを聞いて「なぜ?」と思った人もいるだろう。トヨタはヴィッツと同じクラスに「アクア」というハイブリッド専用車を用意しているからだ。しかもアクアは人気がイマイチかというとそうではなく、2015年12月にプリウスが現行型に切り替わるまでは長らくベストセラーの座に就いており、その後もコンスタントに上位をキープしている売れ筋モデルだ。

販売面でも、レクサスを除くトヨタの国内4チャンネル(トヨタ店、カローラ店、トヨペット店、ネッツ店)のディーラーのうち、ネッツ店のみで販売されるヴィッツに対して、アクアは全ディーラーで扱っている。つまりネッツ店では同じクラスのハイブリッド車を2車種、用意していることになる。

ヴィッツの後ろ姿

価格面はどうか。ヴィッツはガソリン車もあるので約118万円からと、約176万円のアクアより求めやすいものの、ヴィッツのハイブリッド仕様車は約181万円からと、アクアよりむしろ高い。

JC08モード燃費は、アクアはSUV風の仕立てを施したX-URBANは1リットル当たり33.8キロメートルにとどまるものの、主要グレードは1リットル当たり37キロメートルであり、1リットル当たり34.4キロメートルのヴィッツハイブリッドを上回っている。このようにさまざまな面でアクアのほうが優位なのである。なのになぜトヨタはヴィッツのハイブリッド車を用意したのか。

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