「アクア」と「ヴィッツ」は何が似て非なるのか

トヨタが小型ハイブリッド車を並べる理由

ヴィッツにハイブリッドを追加した理由とは

なぜ「ヴィッツ」にハイブリッドを追加したのか

今年1月、トヨタ自動車がコンパクトカー「ヴィッツ」のマイナーチェンジ(一部改良)と同時にハイブリッド車(HV)仕様を追加した。

このニュースを聞いて「なぜ?」と思った人もいるだろう。トヨタはヴィッツと同じクラスに「アクア」というハイブリッド専用車を用意しているからだ。しかもアクアは人気がイマイチかというとそうではなく、2015年12月にプリウスが現行型に切り替わるまでは長らくベストセラーの座に就いており、その後もコンスタントに上位をキープしている売れ筋モデルだ。

販売面でも、レクサスを除くトヨタの国内4チャンネル(トヨタ店、カローラ店、トヨペット店、ネッツ店)のディーラーのうち、ネッツ店のみで販売されるヴィッツに対して、アクアは全ディーラーで扱っている。つまりネッツ店では同じクラスのハイブリッド車を2車種、用意していることになる。

ヴィッツの後ろ姿

価格面はどうか。ヴィッツはガソリン車もあるので約118万円からと、約176万円のアクアより求めやすいものの、ヴィッツのハイブリッド仕様車は約181万円からと、アクアよりむしろ高い。

JC08モード燃費は、アクアはSUV風の仕立てを施したX-URBANは1リットル当たり33.8キロメートルにとどまるものの、主要グレードは1リットル当たり37キロメートルであり、1リットル当たり34.4キロメートルのヴィッツハイブリッドを上回っている。このようにさまざまな面でアクアのほうが優位なのである。なのになぜトヨタはヴィッツのハイブリッド車を用意したのか。

次ページ方向性に違いがある
関連記事
トピックボードAD
人気連載
トレンドライブラリーAD
  • コメント
  • facebook
0/400

コメント投稿に関する規則(ガイドライン)を遵守し、内容に責任をもってご投稿ください。

アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • いいね!
トレンドウォッチAD
株主総会で賛成率が急落<br>機関投資家が物言う株主に

低支持率の役員167名を実名公開!低出席率、低ROEなどを理由に、機関投資家は役員選任議案に反対票を投じ始めた。「物言わぬ株主」といわれた機関投資家が変貌した理由は?