中国事業は規模が大きいから、利益の額は大きくなる。だから、「利益の多くが中国事業から得られる」ということになる。そして、中国事業が社内的に重視されて経営資源が投入される。
しかし、利益率の低い事業に経営資源を投入することが、企業の長期的な発展にとって望ましいことかどうかは、大いに疑問だ。「バスに乗り遅れるな」と中国事業展開を急ぐ前に、立ち止まっていま一度考え直す必要があるだろう。
自動車における中国ビジネスについて以上論じた諸点は、他の分野の中国市場進出にも当てはまる場合が多い。だから、自動車産業の中国展開は、他の産業の中国展開を考える際に、重要な参考となるだろう。
野口悠紀雄（のぐち・ゆきお）早稲田大学大学院ファイナンス研究科教授■１９４０年東京生まれ。６３年東京大学工学部卒業、６４年大蔵省（現財務省）入省。７２年米イェール大学経済学博士号取得。一橋大学教授、東京大学教授、スタンフォード大学客員教授などを経て、２００５年４月より現職。専攻はファイナンス理論、日本経済論。著書は『金融危機の本質は何か』、『「超」整理法』、『１９４０体制』など多数。（写真：尾形文繁）
（週刊東洋経済2012年4月21日号）
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