マイナーチェンジしたホンダ「ステップワゴン」買うならどのグレード？新グレード追加、装備が充実してスパーダよりも手頃な「AIR EX」の魅力

ブラックエディションのインテリア（写真：三木 宏章）

また2列目がベンチシート仕様となる8人乗りのガソリンモデルは4WDのみに設定される（e:HEVは2WDの8人乗り仕様も存在）ので、これも必然的に仕様が制限される。

それ以外では前述したように、ブラックエディションはe:HEVのみ、最もベーシックなAIRはガソリンモデルにのみの設定となるので、これらのグレードを指名買いする場合もパワートレインが固定される形となる。

それ以外で両方のパワートレインに同一グレードが設定されるものであれば、ハイブリッドモデルとガソリンモデルの価格差は39万4900円となり、決して無視できない額となっている。

カタログ燃費で見ると、ハイブリッドモデルが19.8km/L、ガソリンモデルが13.1km/L（AIR EX同士での比較）と燃費性能や税優遇でカバーするのは難しい額となっているので、最終的には乗り比べた上で静粛性やフィーリングなどを確かめて選ぶのがいいだろう。

最終的にオススメのグレードは？

以下が2025年5月のマイナーチェンジを受けた最新のグレード構成となる。

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個人的には装備が充実した上にスパーダよりも価格が安く、シンプルでクリーンなスタイルを持っている「AIR EX」をオススメしたいところで、次点としては「スパーダ」となるが、このあたりは好みもあるため、吟味した上で自分に合ったグレードを選んでいただきたいところだ。

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