中国BYD､2024年の事業規模｢テスラ超え｣の衝撃 純利益も過去最高更新､PHVの急成長が原動力に

BYDの2024年の業績に最も大きく貢献したのは、（BEVではなく）PHVの急成長だ。同年のPHVの販売台数は前年比72.8％増の248万5400台に達し、総販売台数に占める比率が初めて5割を超えた。

BYDが中国政府から受け取る多額の補助金は、欧米諸国との貿易摩擦の一因になっている。写真はヨーロッパ市場に輸出されたBYD車（同社ウェブサイトより）

一方、BEVの販売台数は176万5000台と前年同期比12.1％増加したものの、テスラに2万台余り及ばなかった。それでも、2025年はBEVに関してもBYDがテスラを追い抜くのが確実な情勢だ。

｢政府補助金｣が2.3倍に増加

BYDが驚くべき急成長を実現した背景には、世界最大の自動車市場であり、エンジン車からEV・PHVへの切り替えが世界最速で進む中国市場を本拠にしていること。さらに、中国市場でのPHV人気の高まりをいち早くつかみ、販売拡大につなげたことがある。

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同社の2024年の決算報告書には、そのほかにも注目すべき項目がある。自動車、電池、電子機器製造の3大事業とは別に、営業外収益の一部として140億5200万元（約2907億円）が計上されているのだ。

そのうち7割超の104億600万元（約2153億円）は、「日常的事業活動に関連する政府補助金」だ。この項目は2023年の46億1900万元（約956億円）から2.3倍に急増し、BYDの純利益を押し上げた。

（財新記者：翟少輝）
※原文の配信は3月25日

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