マツダの「斬新なブランド戦略」2日間のフェス MAZDA FAN FESTAが目指す「好き」という価値

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今回のMAZDA FAN FESTAのステージイベントで、スーパー耐久(S耐)シリーズで自動車メーカー各社関係者がざっくばらんに意見交換する「ワイガヤクラブ」によるトークショーが行われた。参加したのは、トヨタ(GRカンパニー)、スバル、マツダ、そしてS耐主催関係者と、メーカーや組織を越えてのトークショーである。

トークショー後の質疑応答で、筆者は「ブランド戦略という観点で、MAZDA FAN FESTAをどのように感じたか」と聞いた。

共挑S耐ワイガヤクラブに参加した、マツダ、トヨタ(GR)、スバル、スーパー耐久未来機構のメンバー(筆者撮影)
共挑S耐ワイガヤクラブに参加した、マツダ、トヨタ(GR)、スバル、スーパー耐久未来機構のメンバー(筆者撮影)

すると、トヨタGRカンパニー・プレジデントの高橋智也氏は「マツダの歴史を感じた。誕生して間もないGAZOOレーシングとして、多くの人から応援されるブランドになっていきたい」としたうえで、「マニア(の心に)にささるブランドでありたいと思う一方で、(幅広い層の)皆さんから受け入れられるブランドになりたいと、改めて感じた」と答えた。

また、SUBARU Team SDA Engineering代表の本井雅人氏は「STI(スバルテクニカインターナショナル)としてのファンイベントがあるが、SUBARU全体のイベントはここしばらくの間、やっていない。(もしやるとするならば)一本筋が通ったイベントができれば良いと感じた」と、SUBARUファンイベント実施に向けた意見を述べた。

スーパー耐久未来機構で副理事長を務める桑山晴美氏は「スーパー耐久で24時間レースを初めて開催した、あのときの感動に近いものを感じた」と、同じ富士スピードウェイで開催され多くのファンに支えられている光景に感銘を受けたという。

2024年のスーパー耐久「富士24時間」で取材したMAZDA SPIRIT RACING(筆者撮影)
2024年のスーパー耐久「富士24時間」で取材したMAZDA SPIRIT RACING(筆者撮影)

くわえて「スーパー耐久は参加型レースだが、観客を増やすという目標を持ってきた。MAZDA FAN FESTAは、(我々にとって)原点回帰。とくにパドック(の出展の様子など)を見てそう感じた」と、今後のレース運営での参考となった様子であった。

「クルマが好き」と感じていただきたい

MAZDA FAN FESTA開催の想いについて、マツダは次のように説明している。

「ご来場いただくすべてのお客さまに楽しんでいただき、笑顔で前向きな感情になっていただきたい。クルマを通じた楽しさを発見し、『クルマが好き』と感じていただきたい」

2日間を通じてMAZDA FAN FESTAを取材し、筆者としても「クルマのブランド価値とは何か」を深く考えさせられた。

【写真】マツダのメッセージを感じるMAZDA FAN FESTA
桃田 健史 ジャーナリスト

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ももた けんじ / Kenji Momota

桐蔭学園中学校・高等学校、東海大学工学部動力機械工学科卒業。
専門は世界自動車産業。その周辺分野として、エネルギー、IT、高齢化問題等をカバー。日米を拠点に各国で取材活動を続ける。一般誌、技術専門誌、各種自動車関連媒体等への執筆。インディカー、NASCAR等、レーシングドライバーとしての経歴を活かし、テレビのレース番組の解説担当。海外モーターショーなどテレビ解説。近年の取材対象は、先進国から新興国へのパラファイムシフト、EV等の車両電動化、そして情報通信のテレマティクス。

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