東武線｢北越谷駅からせんげん台｣に何があるのか 私鉄最長複々線の先､越谷･春日部両市の境まで

北越谷駅の北で高架から地上に降りたあたり。1800系リバイバルカラーの「りょうもう」とすれ違う（撮影：鼠入昌史）

東武スカイツリーラインは「私鉄最長の複々線」として名高い。その距離は、北千住―北越谷間18.9kmに及ぶ。下り列車は西新井駅から高架に駆け上り、ほぼ一直線に関東平野を北に向かう。

複々線区間を過ぎた先の春日部駅付近までは、元荒川や大落古利根川沿いの低地が続く。スカイツリーラインの線路が通っているのは、そうした中でもわずかに標高の高い、元荒川の自然堤防上だ。北越谷駅までの高架区間では、線路沿いに市街地が形成され、その奥には田園地帯が広がる越谷の町の有り様がよくわかる。

沿線風景がのどかになる

「北越谷駅までは複々線で高架ですが、そこから地上に降りて複線。沿線の雰囲気も、北越谷駅を境にしてがらっと変わる印象ですね。私が見ている駅ですと、北越谷駅のほかには大袋・せんげん台のふたつがありますが、その2駅はどちらかというとのどかな雰囲気が漂っています」

東武鉄道春日部駅管区の秋元修一北越谷駅長はこう教えてくれた。つまり、複々線区間の終点である北越谷駅は、いわば“東京的な沿線都市”の終点とも言えるのだろう。

左が北越谷・大袋・せんげん台の3駅を管理する秋元修一北越谷駅長。右は中村和伸新越谷駅長（撮影：鼠入昌史）