トヨタ｢新型クラウン｣買うならどのグレード？ グレードで明確な差､オプション設定にも注意

CROSSOVER G “Leather Package”のインテリア。内装色はフロマージュ（写真：トヨタ自動車）

標準状態でも充実した装備のクラウンクロスオーバーではあるが、さらなる先進装備や快適装備などをプラスしようとすると、グレードの制約が出てきてしまうので注意が必要だ。

まず、条件を満たすと渋滞時にハンズオフ走行が可能となる「アドバンストドライブ」や、ほぼ自動駐車を実現している「アドバンストパーク」、車両や歩行者、自転車などと衝突する可能性が高く、自車線内に回避するスペースがある場合、操舵回避をサポートしてくれる「緊急時操舵支援」などがセットとなる「ドライバーサポートパッケージ2」は、「CROSSOVER RS」系のみのメーカーオプション設定となる。

新型クラウンの前席と後席（写真：トヨタ自動車）

また、後部座席に座るユーザーの快適度をアップさせてくれる「リアサンシェード」や「後席シートヒーター」、「後席リクライニングパワーシート」、「後席フルオートエアコン」などがセットとなる「リアサポートパッケージ」については、「CROSSOVER RS “Advanced”」でのみ選択可能なオプションなのだ。

そのほか、このクラスの車両では意外にも選択率の高いサンルーフ（トヨタではムーンルーフと呼称）も「CROSSOVER RS」系のみにメーカーオプション設定となっているため、これらの装備が必要な場合は、必然的に2.4Lハイブリッドモデルを選ぶしかないというのが現状となっている。

CROSSOVER RS系グレードを買うならどのグレード？

CROSSOVER RS“Advanced”の外観。ボディカラーはブラック×プレシャスレイ（写真：トヨタ自動車）

「CROSSOVER RS “advanced”」と「CROSSOVER RS」の2グレードが用意される2.4Lハイブリッドモデルだが、前者が640万円、後者が605万円と35万円の価格差がある。

純粋な装備差というと、スマホがキーの代わりとなる「デジタルキー」（別途有料オプションの加入が必要）や「ハンズフリーパワートランクリッド」、「カラーヘッドアップディスプレイ」「イージークローザー（ラゲージドア＆リアドア）」「置くだけ充電」「トヨタプレミアムサウンドシステム」が備わる点となるが、前述したように「リアサポートパッケージ」は、「CROSSOVER RS “advanced”」のみでしか選択できないので、これを必要とするかどうかがグレード選びに大きく影響することだろう。