![新型クラウンの内装](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/6/570/img_865a7edf458425e5a90b7fc73466f1a2112799.jpg)
標準状態でも充実した装備のクラウンクロスオーバーではあるが、さらなる先進装備や快適装備などをプラスしようとすると、グレードの制約が出てきてしまうので注意が必要だ。
まず、条件を満たすと渋滞時にハンズオフ走行が可能となる「アドバンストドライブ」や、ほぼ自動駐車を実現している「アドバンストパーク」、車両や歩行者、自転車などと衝突する可能性が高く、自車線内に回避するスペースがある場合、操舵回避をサポートしてくれる「緊急時操舵支援」などがセットとなる「ドライバーサポートパッケージ2」は、「CROSSOVER RS」系のみのメーカーオプション設定となる。
![新型クラウンのシート](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/570/img_4f988abd45601f684c77b737821148db104656.jpg)
また、後部座席に座るユーザーの快適度をアップさせてくれる「リアサンシェード」や「後席シートヒーター」、「後席リクライニングパワーシート」、「後席フルオートエアコン」などがセットとなる「リアサポートパッケージ」については、「CROSSOVER RS “Advanced”」でのみ選択可能なオプションなのだ。
そのほか、このクラスの車両では意外にも選択率の高いサンルーフ(トヨタではムーンルーフと呼称)も「CROSSOVER RS」系のみにメーカーオプション設定となっているため、これらの装備が必要な場合は、必然的に2.4Lハイブリッドモデルを選ぶしかないというのが現状となっている。
CROSSOVER RS系グレードを買うならどのグレード?
![CROSSOVER RS“Advanced”](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/2/0/570/img_20988356ee392a7b925f7a643396ebe385935.jpg)
「CROSSOVER RS “advanced”」と「CROSSOVER RS」の2グレードが用意される2.4Lハイブリッドモデルだが、前者が640万円、後者が605万円と35万円の価格差がある。
CROSSOVER RS 605万円
CROSSOVER RS Advanced 640万円
純粋な装備差というと、スマホがキーの代わりとなる「デジタルキー」(別途有料オプションの加入が必要)や「ハンズフリーパワートランクリッド」、「カラーヘッドアップディスプレイ」「イージークローザー(ラゲージドア&リアドア)」「置くだけ充電」「トヨタプレミアムサウンドシステム」が備わる点となるが、前述したように「リアサポートパッケージ」は、「CROSSOVER RS “advanced”」のみでしか選択できないので、これを必要とするかどうかがグレード選びに大きく影響することだろう。
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