トヨタ｢新型クラウン｣買うならどのグレード？ グレードで明確な差､オプション設定にも注意

7月15日に世界初公開となった新型クラウンシリーズ（撮影：三橋仁明/N-RAK PHOTO AGENCY）

2022年7月に発表されたトヨタの「新型クラウン」は、4つのバリエーションを持つ新世代のフラッグシップモデルとなっており、その第1弾として「クロスオーバー」が同年秋口に発売されることがアナウンスされた。

今後は「スポーツ」「セダン」「エステート」という残りの3つの車型も順次リリースされるということだが、まずは第1弾として詳細が発表された「クロスオーバー」について、購入するならどのグレードがオススメなのか考えてみたい。

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ちなみに新型クラウンクロスオーバーは、2022年秋頃の発売予定で、「CROSSOVER RS G“Leather Package”」「CROSSOVER G」「CROSSOVER X」は、2023年1月以降の生産予定となっている（2022年7月現在）。また、「スポーツ」「セダン」「エステート」については、2023年以降の販売とアナウンスされている。

クロスオーバーだが、ボディは4ドアセダンを継続

新型クラウンクロスオーバーの外観（撮影：三橋仁明/N-RAK PHOTO AGENCY）

高められた車高や樹脂製のホイールアーチを持つことでクロスオーバースタイルが強調されてはいるが、クラウンクロスオーバーのボディタイプは従来どおり独立したトランクルームを持つ4ドアセダンとなっている。

全幅はついに1800mmを超えて1840mmとなっているが、全高は1540mmと立体駐車場に収まるサイズをキープしているあたり、クラウンらしいポイントと言えるかもしれない。

今後発売される予定のセダン（撮影：三橋仁明/N-RAK PHOTO AGENCY）

とはいえ、クロスオーバースタイルそのものが受け入れられないという声もあり、そういったユーザーは今後登場する予定となっている「セダン」を待つのが最善となるだろう。